现代快报记者了解到，大桥开通前，南通和张家港居民，隔江相望，虽然直线距离非常近，但是要想到江对面办个事，除了走通沙汽渡，就要绕行远在40多公里以外的江阴大桥或者苏通大桥。而这两座大桥，在平日，车流就已经是饱和状态，节假日更是一堵十几公里。

　　钱永兴是张家港人，他告诉现代快报记者，开车去南通办事，主要是从通沙汽渡过江，每次把车开到江边上，光排队上船，就得个把小时。大风大雾天，还经常封航。大桥开通后，钱师傅沿着锡张高速锦丰互通北上，经过沪苏通长江公铁大桥后，一向北，就到了南通，过江只需要十几分钟。

　　在沪苏通铁开通前，生活在扬州、泰州、南通等苏中地区的居民，要是以火车方式前往上海，都需要沿宁启铁在南京换乘，然后再沿京沪铁到达上海。因耗时过长，很多苏中地区尤其是南通市民，宁可选择挤在汽车里花3小时左右到上海，也不愿意坐着慢火车去上海。

　　如今，沪苏通铁开通运营，从南通到上海，不必再绕行南京，行程时间也由3.5小时，缩短至66分钟。南通一举迈入上海1.5小时生活圈。

　　7月1日11:28，沪苏通铁首发车分别从南通、上海对开，新闻晨报与现代快报记者，分别从两头乘坐，亲耳聆听这一交通变化给居民生活带来的感受。

　　这条新通道的开通，给你的生活、工作带来哪些变化，欢迎通过现代快报+·ZAKER南京、现代快报和新闻晨报的微博等参与互动留言。